Преобразователь частоты AD80-4T4D0 3x380В, 4,0кВт

Основные функции и характеристики

• Регулирование скорости асинхронных двигателей
• Поддержание регулируемого параметра (давления, температуры)
• Торможение постоянным током
• Векторный и скалярный режимы работы
• Защита двигателя
• Встроенный тормозной модуль
• Съемный пульт с возможностью выноса
• Потенциометр задания на пульте

• Таблица параметров модели AD80-4T4D0

  ХАРАКТЕРИСТИКА	ЗНАЧЕНИЕ
  Напряжение питания, В	380
  Номинальная мощность двигателя (нормальный режим), кВт	4
  Наличие векторного режима	Да
  Максимальная выходная частота, Гц	400
  Номинальный выходной ток (нормальный режим), A	9,2
  Максимальный ток двигателя (в течение 1 мин) в нормальном режиме, А	13,8
  Количество дискретных входов/выходов, шт.	5/1
  Количество аналоговых входов, шт.	2
  Количество аналоговых выходов, шт.	1
  Типы аналоговых сигналов входа/выхода	0-10В/4-20мА
  Встроенный тормозной модуль	Да
  Возможность подключения энкодера	Нет
  Фильтр ЭМС	Нет

• Дополнительные параметры модели

  ПАРАМЕТРЫ		ЗНАЧЕНИЕ
  Входные характеристики	Напряжение	1 фаза 200~240 В -15%~+10% 3 фазы 380~480 В -15%~+10%
  	Частота	50/60 Гц±5%
  	Дисбаланс	3%
  Выходные характеристики	Напряжение	3 фазы, 0~100% входного напряжения
  	Частота	0~400 Гц
  Характеристики управления	Метод управления	V/F, Векторный
  	Двигатель	Асинхронный
  	Пусковой момент	0,5 Гц 150%
  	Перегрузочная способность	150% 60 сек, 180% 3 сек
  	Частота ШИМ	2~10 кГц
  	Разрешение по скорости	Дискретное: 0,001 Гц; аналоговое: 0,5% от максимального значения
  	Погрешность по скорости в открытом контуре скорости	±0,5% от номинальной скорости
  	Источник команд	Пульт управления, дискретные входы, последовательная связь
  	Источник задания	Пульт управления, аналоговые входы, последовательная связь
  	Задание разгона / замедления	4 набора задания разгона / замедления, диапазон: 0,05-6000,00 сек
  Основные функции	Разомкнутый контур скорости, замкнутый контур процесса, автонастройка на двигатель, компенсация нагрузки, автокорректировка напряжения на шине постоянного тока, торможение постоянным/переменным током, ограничение скорости, ограничение тока/момента, подхват вращающейся нагрузки, функция KEB и т.д.
  Функции управления	Многоступенчатое управление скоростью с помощью клемм управления или функции ПЛК, S-образные кривые разгона/замедления, управление механическим тормозом, счетчик, ПИД-регулятор, толчковый режим (JOG) и т. д.
  Функции защиты	Короткое замыкание, неисправность заземления, потеря фазы, пониженное напряжение, перенапряжение, перегрузка по току, перегрузка, перегрев, тепловая защита двигателя, потеря фазы двигателя, обрыв кабелей управления и др.