Карданная передача состоит из самого карданного вала (как вариант - двух валов — заднего и промежуточного) и шарнира угловых неравных скоростей, а кроме того, промежуточной опоры вкупе с соединительными элементами.
Карданый вал - это бесшовная труба с приваренными фланцами, либо крестовинными вилками. Дабы компенсировать увеличение параметра длины передачи, которое возникает в результате рабочего цикла подвески, в каком-то одном из валов делается шлицевое соединение. Непосредственное место соединения 2-ух валов обязательно фиксируется на допопоре, соединяющейся через резиновую подушку с рамой. Применяемая в такой конструкции передачи особая эластичная муфта призвана сглаживать ударные нагрузки, что приходятся на трансмиссию.
Пн-Пт 08.30-17.30